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Stadler arbeitet an Nachweisen für ZulassungNach Auskunft des Herstellers Stadlers wurde während der Feiertage mit Hochdruck an den vom EBA (Eisenbahn-Bundesamt) verlangten Nachweisen für die bestellten FLIRT gearbeitet. Die wesentlichen Ursachen für die bisher nicht erfolgte Zulassung scheinen ausgeräumt.
Der Geschäftsführer von Stadler Deutschland, Herr Daum, hat die beiden von der Nicht-Zulassung des FLIRT betroffenen Betreiber Keolis und Berchtesgadener Land Bahn Ende letzter Woche über den aktuellen Sachstand informiert. Der Nachweis der Verschleißnachsteller an den Bremsen sei mittlerweile zur Zufriedenheit des EBA erledigt. Ebenso positiv verlaufen sei die Prüfung für die Norm der Radsätze EN 13104, hier sind keine weiteren Schritte seitens Stadler notwendig.
Für den dritten Nachweis - die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) - hat man seitens Stadler Abschirmbleche an den Fahrmotoren und die Stromrichter-Software geändert. Die Messungen haben keinerlei Beeinträchtigungen mehr gezeigt. Hier ist noch ein unabhängiges Gutachten über die Softwareänderung für das EBA ausständig. Dieses soll noch im Januar vorliegen.
Noch diese Woche hofft Stadler mit dem EBA die Steilstreckenzulassung klären zu können. Beim Netzbetreiber DB hat das Fahrzeug die Steilstreckenzulassung bereits erhalten. |
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